Ремонт грузовиков Рено
Коммерческая привлекательность этого автомобиля состоит в чрезвычайно удобной и просторной кабине, мощном двигателе и относительно небольшом расходе топлива. Автомобиль сделан качественно, прост в обслуживании, довольно надежен.
Ремонт двигателя Рено Магнум, более мощного, чем у Рено Премиум, требуется после пробега миллион километров, а бывает и больше.
Есть, конечно и ахиллесова пята у этого довольно неплохого грузовика. Модель Magnum менее проблемная по сравнению с моделью Premium, но обеим моделям рекомендуется сервисное обслуживание не реже трех раз в году. Качество топлива на наших заправках требует частой смены топливного фильтра, больше двадцати тысяч километров они не выдерживают. По той же причине беда с топливными насосами высокого давления, редко они сохраняют рабочее состояние больше двух лет, а распылители форсунок надо менять ежегодно, а то и чаще.
Но все эти неприятности не от производителя, а от качества дизельного топлива.
Генератор имеет такой же срок службы, как и двигатель, но требует каждые 250 тысяч километров смены щеток.
Требует внимательного отношения и фильтр гидроусилителя руля, ремонту он не подлежит, менять надо не реже пробега 80 тысяч километров.
Состояние наших дорог влияет на работу подвески, наиболее уязвимы втулки заднего стабилизатора.